2019年5月15日，一艘装车中品味红土镍矿的运输船从新喀里多尼亚启航，驶往其到达站中国福建省。它是青山集团与新喀里多尼亚本地公司SLN宽协合同的第一船，另外推来到中国加工厂必需售卖新喀里多尼亚镍矿資源的章节。 新喀里多尼亚是世界著名的镍矿生产制造地。1864年，荷兰在这儿找到很多镍矿并刚开始进行铜矿，以后又建造选矿厂进行提炼出。
现如今镍业早就占据全部新喀里多尼亚GDP的25%，每一年生产制造1400万吨级高品质镍矿，还包含艾赫曼、淡水河谷、嘉能可以内的煤业大佬，相继在这儿建造选矿厂对本地镍資源进行生产加工。另外，当地矿山出口高品质镍矿到加拿大、日本国及其日本。 但近些年销售市场的转变让本地矿山没法无忧无虑，二零一六年今年初加拿大的昆士兰镍业因为高额亏本，再开其加拿大的选矿厂，本来每一年从新喀里多尼亚進口170万红土镍矿的合同也随着中断。为了更好地缺口出口空缺，新喀里多尼亚刚开始向中国运输資源，以确保本地矿山以后盈利并防止雇佣工人下岗。
现阶段日本国中国太平洋金属材料和日本浦项为新喀里多尼亚镍矿仅次的海外供应商，每一年购买量各自为170万吨级和270万吨级。但因为锌价下降，日本和韩国若由于亏本而提升生产量，那麼本地矿山终究会转寻更为多国外协作机遇。
另一方面，二零一五年新喀三家镍铁厂一共亏本大概十亿美元，假如这三家镍铁厂限产，也将迫不得已当地矿山随意选择出口镍矿資源。 从海运费用看来，新喀里多尼亚比当今社会镍矿第一出口国的单船运输费达到4-5美金，但她们不断调节思考，现逐渐控制成本，使出口中国的到岸价能够和泰国市场竞争。另一方面，新喀里多尼亚以前依然铜矿高品质镍矿，表面的中品味镍矿则依然做为库存量和废矿黑市交易，一旦FOB价钱小于物流成本、挖到和人力，以后可覆盖范围出矿成本费，最近中品味镍矿的CIF价钱为31-32美元/吨，不能烘托其出口镍矿到中国。
现阶段，嘉能可和青山绿水有限责任公司俩家企业和新喀里多尼亚的4家矿山签署了长协合同，合同规定在未来12-18个月里将向中国出口120万吨级中品味镍矿。如今6船五万5千吨业务量的红土镍矿早就运到中国。
合同规定時间期满或是配额制放完，可以后申报人新的合同或延迟合同。 新喀里多尼亚镍储藏量位居全球第二位、钴储藏量位居全球第4位，是全球第4大镍生产的国家，全世界仅次镍铁生产的国家。新喀里多尼亚的镍矿彻底仅有所为红土型镍矿，是全世界关键镍資源国。新喀里多尼亚的镍选矿厂关键产自在海岛的南边和东北部，已产品研发的红土镍矿储量还接近其可铜矿储藏量的一半，将来跃进的发展潜力巨大。
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